Xe điệnpinsẽ cho thấy ba xu hướng.
Trước hết, từ hành động của Yadi, Aima, Taizhong, Xinri, những công ty ô tô điện nổi tiếng trong ngành này, tất cả đều cho ra đời các sản phẩm mới dùng pin lithium tương ứng và xe chạy bằng pin lithium cũng là đối tượng họ tập trung nghiên cứu và phát triển. Từ đó có thể thấy rằngpin lithiumchiếm tỷ trọng lớn trong số xe đạt tiêu chuẩn quốc gia, sẽ có cơ hội mới để phát triển. Và từ hành động của Tianneng, Chaowei, Jing ball, những loại pin nổi tiếng trong ngành này, họ cũng tung ra các sản phẩm lithium mới tương ứng, ngoài ra còn bổ sung thêm lĩnh vực đầu tư nghiên cứu và phát triển pin lithium. Từ đó cũng có thể thấy, lĩnh vực pin lithium sẽ trở thành ngành công nghiệp pin có hướng phát triển tập trung. Do đó, từ hai quan điểm này, pin lithium của xe điện sẽ đẩy nhanh tốc độ hơn nữa.
Từ yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia mới, rõ ràng chất lượng của xe đạp điện không lớn hơn 55kg, có nghĩa là để giảm chất lượng xe đạp điện về cơ bản, cần phải bắt đầu từ các phụ kiện của nó và điều quan trọng hàng đầu là trọng lượng củaắc quy. Vì vậy, nhiều nhà sản xuất ắc quy xe điện bắt đầu phát triển ắc quy nhẹ, và sự xuất hiện của ắc quy nhẹ cũng sẽ phù hợp hơn với sự phát triển của ô tô tiêu chuẩn quốc gia. Do đó, từ quan điểm này, trọng lượng nhẹ sẽ trở thành một hướng phát triển khác của pin xe điện.
Ngoài yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia mới về chất lượng xe, còn yêu cầu điện áp ắc quy của ô tô điện tiêu chuẩn quốc gia không được lớn hơn 48V, và trước hành động của các hãng ô tô điện hiện nay, họ cũng đã phát triển một số ô tô điện tiêu chuẩn quốc gia 48V. Lấy Miyu EB làm ví dụ, nóPin lithium 48V20Ah, phạm vi hoạt động của nó có thể đạt tới 100km, đồng nghĩa với việc ô tô điện hạ thế vẫn có thể chạy xa hơn. Đối với công ty pin, để đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia mới, họ cũng sẽ tăng tỷ trọng điện áp thấp để giành thêm thị phần. Do đó, điện áp thấp sẽ trở thành hướng phát triển mới của pin xe điện.
Thời gian đăng: 21/06/2023