5 tiêu chuẩn có thẩm quyền nhất về an toàn pin (tiêu chuẩn đẳng cấp thế giới)

Pin lithium-ionhệ thống là các hệ thống điện hóa và cơ khí phức tạp, và sự an toàn của bộ pin là rất quan trọng đối với xe điện. "Yêu cầu an toàn cho xe điện" của Trung Quốc, trong đó nêu rõ hệ thống pin bắt buộc phải không bắt lửa hoặc phát nổ trong vòng 5 phút sau khi monome pin thoát nhiệt, để lại thời gian thoát hiểm an toàn cho người ngồi trong xe.

微信图片_20230130103506

(1) An toàn nhiệt của pin điện

Nhiệt độ thấp có thể dẫn đến hiệu suất pin kém và có thể gây hư hỏng, nhưng thường không gây nguy hiểm về an toàn. Tuy nhiên, việc sạc quá mức (điện áp quá cao) có thể dẫn đến sự phân hủy cực âm và quá trình oxy hóa chất điện phân. Việc xả quá mức (điện áp quá thấp) có thể dẫn đến phân hủy giao diện điện phân rắn (SEI) trên cực dương và có thể dẫn đến quá trình oxy hóa lá đồng, làm hỏng thêm pin.

(2) Tiêu chuẩn IEC 62133

IEC 62133 (Tiêu chuẩn kiểm tra an toàn cho pin và pin lithium-ion), là yêu cầu an toàn để kiểm tra pin thứ cấp và pin có chứa chất điện phân kiềm hoặc không axit. Nó được sử dụng để kiểm tra pin được sử dụng trong thiết bị điện tử cầm tay và các ứng dụng khác, giải quyết các mối nguy hiểm về hóa học và điện cũng như các vấn đề cơ học như rung và sốc có thể đe dọa người tiêu dùng và môi trường.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (thử nghiệm T1 - T8 và UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), bao gồm tất cả các bộ pin, pin kim loại lithium và pin để kiểm tra an toàn vận chuyển. Tiêu chuẩn kiểm tra bao gồm tám bài kiểm tra (T1 - T8) tập trung vào các nguy cơ vận chuyển cụ thể.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (Tiêu chuẩn an toàn cho pin lithium thứ cấp và bộ pin), tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu an toàn đối với pin trong các ứng dụng điện tử và công nghiệp khác. Các yêu cầu kiểm tra áp dụng cho cả ứng dụng cố định và ứng dụng được cấp điện. Các ứng dụng cố định bao gồm viễn thông, nguồn điện liên tục (UPS), hệ thống lưu trữ năng lượng điện, chuyển mạch tiện ích, nguồn điện khẩn cấp và các ứng dụng tương tự. Các ứng dụng được hỗ trợ bao gồm xe nâng hàng, xe golf, xe dẫn đường tự động (AGV), đường sắt và tàu thủy (không bao gồm các phương tiện trên đường bộ).

(5)UL 2580x

UL 2580x (Tiêu chuẩn an toàn UL cho ắc quy xe điện), bao gồm một số thử nghiệm.

Đoản mạch pin dòng điện cao: Thử nghiệm này được thực hiện trên mẫu đã được sạc đầy. Mẫu được nối tắt bằng tổng điện trở mạch 20 mΩ. Đánh lửa bằng tia lửa điện phát hiện sự hiện diện của nồng độ khí dễ cháy trong mẫu và không có dấu hiệu cháy nổ.

Nghiền pin: Chạy trên mẫu đã được sạc đầy và mô phỏng tác động của một vụ va chạm xe đối với tính toàn vẹn của EESA. Giống như thử nghiệm ngắn mạch, đánh lửa bằng tia lửa điện sẽ phát hiện sự hiện diện của nồng độ khí dễ cháy trong mẫu và không có dấu hiệu nào về vụ nổ hoặc cháy. Không có khí độc được giải phóng.

Bóp pin (Dọc): Chạy trên mẫu được sạc đầy. Lực tác dụng trong thử nghiệm nén phải được giới hạn ở mức 1000 lần trọng lượng của tế bào. Việc phát hiện tia lửa điện cũng giống như phát hiện được sử dụng trong thử nghiệm nén.

(6) Yêu cầu an toàn đối với xe điện (GB 18384-2020)

Yêu cầu an toàn đối với xe điện" là tiêu chuẩn quốc gia của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa được ban hành vào ngày 1 tháng 1 năm 2021, quy định các yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm đối với xe điện.

Thời gian đăng: Jan-30-2023